在制衣廠給商家做駕駛人員的張某自始至終搞搞不懂：每一年新春佳節(jié)，全是羊絨衫高峰期，大型商場經常賣到脫硝。因為人員不足，老總便臨時性派他加班加點運東西?？墒?，他取得的加班工資，與同廠專人運送的駕駛人員對比，出現(xiàn)縮水許多。

　　仗著是“專用”駕駛員的真實身份，張某也向人事部體現(xiàn)這事。人事部主管親自為他測算：因為公司對他推行的是不按時工作時間制，因此，他取得的加班工資的確與別的推行標準工時制的駕駛人員不一樣。

　　張某或是搞不懂：送的是一樣的貨，花的時間也一樣，為什么加班工資同工不可以同酬?

　　通過十幾年的勞動法規(guī)宣傳策劃，如今的員工，對工作中日加班加點、雙休日日加班加點和法定節(jié)假日加班，加班工資如何計算，基本上保證了心里有數(shù)。但它們通常忽略了不一樣施工時間制中，加班費計算也會不一樣的要求，有一些公司單位又疏忽表述，從而造成的誤解，乃至對薄公堂的事也是屢有產生。

　　標準工時制：加班工資拿的最樂惠

　　與張某同廠的駕駛人員劉志，最愿意的，便是法定節(jié)假日加班加點。

　　三十出頭的劉志說，每一年新春佳節(jié)，由于大型商場貨品告急，駕駛人員中的外界打工者又都過年回家了，老總一般都是分配他加班加點配送。七天出來，他的加班工資收益豐厚。

　　小楊說，進到2022年一月份，他就天天上網，搜索國務院假期安排。前幾日，他看到了這一分配，即2月2日至同月8日，共7天;在其中，2月7日、8日，與1月30日、2月12日雙休日日互換。按加班加點時間段測算，假如2月2日至2月4日加班加點，應當按法定節(jié)假日300%測算;2月5日、6日系雙休日日，應當按 200%測算;2月7日、8日與雙休日日替換而成，理當按200%測算。

　　小劉笑言，他的月收益2100元，測算加班工資時打7折。按此測算，1470元除上21.75天/月工作中日=67.59元/日薪水。假如2月2日至同月4日每日加班加點8鐘頭，他可獲得法定節(jié)假日加班工資608.31元;2月5日至同月8日每日加班加點8鐘頭，他還可獲得雙休日日加班工資540.72元。一個新春佳節(jié)才7天，他就可以賺到一大半月的薪水，那樣的妙事，一年碰不上幾回，因此，他尤其在乎春節(jié)期間的加班加點。

　　自小劉的加班費的測算看，盡管他自己不一定了解，但仍舊可以看得出，公司對小楊執(zhí)行的是標準工時制，即每星期工作中5天，歇息二天。這類施工時間制，是目前絕大部分公司采用的一種工作中記時制，也稱作標準工時制。單純從加班工資的方面看來，這類施工時間制，取得的加班工資是最大的，也是更為有效的。

　　〖即時貼〗必須提示的是，小楊測算加班工資，月全年收入按照規(guī)定打7折，其先決條件是勞動合同書、公司集體合同未對加班工資做出承諾，若有承諾，約定從先。

　　綜合性記時制：加班工資短了一大截

　　過春節(jié)中秋節(jié)，所說“幾個歡樂幾人愁”，劉志節(jié)日加班工資拿得樂翻了天，但同廠的保安人員王玉的加班工資卻拿得十分難受。

　　王**說，公司單位對她們保安人員執(zhí)行的是做一休一的班頭，以往新春佳節(jié)，都需要分配他加班加點。

　　2022年除夕之夜，他正逢工作，人家一家男女老少聚在一起歡歡喜喜吃年夜飯、看“央視春晚”守歲，他卻要辛苦工作。第二天到他歇息，卻又逢法定節(jié)假日，我國原本就分配了歇息。他覺得公司應當為他再行調休，或為他法定節(jié)假日加班工資300%的二倍加班工資，可公司給的加班工資依然按300%測算，都不為他另行安排歇息。

　　小趙說，最令他糟心的是，以往春節(jié)期間的加班加點，本來是雙休日日，別人加班加點，加班工資按200%測算，她們保安人員卻按工作中日加班加點150%測算。

　　小趙覺得，公司少付款了她們保安人員的加班工資。

　　經了解，公司單位對小趙實施的是綜合工時制。如此，小趙明確提出的兩種問題也就有回答。其一、做一休一，歇息日正逢法定節(jié)假日，公司是不是要另行安排小趙歇息或按300%的二倍加班工資付款加班工資?從相關法律法規(guī)要求看來，實施綜合性記時制的員工，歇息日正逢法定節(jié)假日，公司的確無需另行安排調休;而付款300%的二倍加班工資，則無法律規(guī)定。其二、實施綜合性記時制的員工，假如雙休日日加班加點，相關法律法規(guī)要求，仍按工作中日加班加點150%測算。

　　綜合性記時制，無形中就把小趙的加班工資削掉了一大截。大家假定王玉與劉志一樣，月全年收入也是2100元，全部新春佳節(jié)工作中了7天，每日加班加點8鐘頭。那麼，王玉2月2日至同月4日的加班工資，與劉志一樣，也是 608.31元;但2月5日至同月8日的雙休日日加班工資，他的估算指數(shù)為150%，他能得到的，是405.54元;與劉俊相比，少了135.18元。

　　怪不得小趙會覺得不科學，不拿加班工資也好，一拿加班工資，內心就躥火。

　　〖即時貼〗綜合性記時制，是由于此項工作中、職位因周期性或必須持續(xù)無間斷工作中而開設的，其計算方式為周、月、季、年，是一種獨特施工時間制，一般用在鐵路線、產鹽、制糖業(yè)等領域或該行業(yè)的一部分職位。務必提示公司單位的是，綜合性記時制必須到勞動局審核，假如勞動局未作審核、合理合法實施期超出時效性未再申請辦理或申請未作準許等情況發(fā)生，就算公司強加在員工的綜合性記時制也是沒用的，員工加班工資依然可規(guī)定按標準工時制派發(fā)。非常值得提示公司單位的是，假如公司一部分職位實施了綜合性記時制，公司亂用，超范圍應用，未被勞動局明確的工作人員、職位仍可按標準工時制清算加班工資。還須提示公司單位的是，一個測算周期時間內，假如員工運行時間超出了標準工時制的運行時間，公司單位還須付款該部位的加班工資。

　　不按時工作時間制：加班工資拿到手最寒酸

　　與劉*8的開心、王**的難受對比，張某取得的春節(jié)加班費則是最寒酸的。

　　因為張某是給老總駕車的，上下班時間沒有確定時間，老總平常交際又多，還需要跑異地，公司對他實施的是不按時工作時間制。

　　張某以往新春佳節(jié)加班加點，法定節(jié)假日時間段，他取得手的，也是按300%指數(shù)測算的加班工資，雙休日日等加班加點，則不計入加班工資。假如把孫某的薪水、加班加點時間、加班加點日數(shù)等疊成與劉志一樣的，則張某悲催，他只有取得608.31元。與劉俊相比，整整的少了540.72元。

　　節(jié)日加班加點，投入的經濟成本一樣，其結果大不一樣，怪不得張某這名“專用”駕駛員要與人事部主管基礎理論。遺憾的是，如此要求，并不是是用人公司的錯，反而是相關法律法規(guī)所容許的，人事部也就義正言辭，不把他這名“專用”駕駛員當回事。

　　也怪不得張某要感嘆，每到過春節(jié)中秋節(jié)加班加點，老婆的臉冷的如同忘掉閉店的電冰箱。但是，他敢不加班加點嗎?與人事部叫上一兩句也就而已，他敢向老總叫囂?除非是工作中不想要。

　　〖即時貼〗不按時施工時間制做為一種獨特施工時間制，是由于該工作中沒法明確具體時間而開設的，別名“彈性工作”。一般用以海港庫房裝卸工、管理人員等。該施工時間制的實施，務必要獲得勞動局的準許，沒批私自實施或超出限期仍在應用，員工也有權利可以規(guī)定公司單位按標準工時制付款其加班工資。