時報訊 （新聞記者 熊佳焰 報道員 姚文軍）在物流運輸公司干了7年多，2022年續(xù)簽合同竟還需要3個月的實習期？貨物運輸駕駛員覺得，企業(yè)故意制訂不科學的新勞動合同，讓老員工拒簽自動離職，為此避開舊法。這也是新聞記者從昨日早上省份市總工會、省份普法教育辦在廣州天河宏城廣場舉行的新《勞動合同法》大中型宣傳策劃資詢主題活動上見到的一幕。

7年工作年限竟要簽實習期

彭志鴻是廣州番禺一家物流運輸公司的貨運駕駛員，工作年限75年，他告知新聞記者，2005年以前，企業(yè)不曾給員工選購個人社保付款過絲毫，所有由員工自身擔負，員工知情人后，找本地勞保局揭發(fā)，總算在2021年9月份討回了勞動所得的社保金。

因9月底合同到期，企業(yè)擬訂了一份新合同書讓員工簽，在其中規(guī)定有3個月的實習期，“我全是7年多的老員工了，又不是第一次簽訂合同，如何還需要實習期。”彭志鴻說，因新合同書某些條文不科學，員工沒有盲目簽署，從8月底逐漸，就會有9位去勞保局揭發(fā)的駕駛員相繼被新聘的人替代，“企業(yè)一定要老員工簽署不合理合同書，大家無法接納，企業(yè)就新聘一個停產(chǎn)一個，想使我們不簽訂合同自動離職，為此來避開舊法。”

新法務必執(zhí)行不可以避開

在昨日早上的咨詢會上，省人大常委會辦公室主任、省總工會現(xiàn)任主席湯維英表明，執(zhí)行新《勞動合同法》務必確立五個必須，第一項便是務必執(zhí)行不可以避開。他覺得，各個公會將相互配合工作行政機關(guān)“深入推進勞動合同制度三年執(zhí)行計劃”，協(xié)助和具體指導員工簽署與執(zhí)行勞動合同書，加強三方大會、集體合同、職代會、勞務糾紛協(xié)商等勞務關(guān)系聯(lián)動機制基本建設。

來源于：《信息時報》